Vagnen är slitstark och har en glidplatta, vilket avsevärt kan förbättra arbetseffektiviteten. Fenomenet med smutsig lossning/eller att material fastnar på vagnens bräda kommer inte längre att förekomma i vagnen. Speciellt vid drift utomhus i alpina områden kommer det våta materialet inte att frysa ihop med botten av lådan på grund av den låga temperaturen.
Användningsområde: bottenplatta av plast för dumper, bottenplatta för dumper, bottenplatta av plast för gruvlastbil, bottenplatta av plast för lastbil, bottenplatta av plast för kollastbil, asfalteringslastbil. Arbetsmiljön där bottenbeklädnaden är svår att lossa ur lastbilen och fastnar ihop under olika transportprocesser kan enkelt lösas.
Installationsmetod för bottenplattan på lertippbilen för att dra jordarbetsvagnen:
1. Använd först en högtrycksspruta för att rengöra vagnens botten helt.
2. Tjockleken på vagnens stålplåt är 3-6 mm, vilket kan monteras direkt med självgängande tråd (även kallad svansstjärt). Om stålplåten är för tjock kan penetrationsmetoden användas, det vill säga att använda en borr för att penetrera stålplåten och använda försänkta bultar för att fästa vagnens glidskena.
3. Bultdensitet: Bultarna runt skateboarden och vid sömmarna bör förtätas därefter, och bultdensiteten kan minskas på lämpligt sätt i mitten av skateboarden. Att lossa jorden och fastna på bilen gör folk oroliga för att bli arga – med den bekymmersfria lossningen och pumpningen av skateboarden är en av huvudvärken för förare och vänner i deras dagliga arbete att dra ut våt jord, lera, mineralpulver, kalk och andra klibbiga och våta material. Det kan inte lossas rent hela tiden, och materialen fastnar i vagnen och kan inte hällas ut. Det anti-stick-skyddsarket för vagnen som produceras av vårt företag löser effektivt problemet med att materialet som är bundet till vagnen inte kan hällas ut och inte kan lossas. Löser helt problemet med materialbindning i vagnen.
Publiceringstid: 12 september 2022
