කරත්තය ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන අතර ලිස්සා යන තහඩුවක් ඇති අතර එමඟින් වැඩ කාර්යක්ෂමතාව බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කළ හැකිය. අපිරිසිදු බෑම/හෝ ද්රව්ය කරත්ත පුවරුවට ඇලවීම තවදුරටත් කරත්තය තුළ සිදු නොවේ. විශේෂයෙන් ඇල්පයින් ප්රදේශයේ විවෘත වායු ක්රියාකාරිත්වයේදී, අඩු උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් තෙත් ද්රව්ය පෙට්ටියේ පතුල සමඟ එකට කැටි නොවේ.
යෙදුමේ විෂය පථය: ඩම්ප් ට්රක් සඳහා ප්ලාස්ටික් පහළ තහඩුව, ඩම්ප් ට්රක් සඳහා පහළ තහඩුව, පතල් ට්රක් සඳහා පහළ ප්ලාස්ටික් තහඩුව, ට්රක් ට්රක් සඳහා පහළ ප්ලාස්ටික් තහඩුව, ගල් අඟුරු ට්රක් සඳහා පහළ ප්ලාස්ටික් තහඩුව, පදික ට්රක් රථය විවිධ ප්රවාහන ක්රියාවලීන්හිදී ට්රක් රථය බෑමට සහ එකට ඇලී සිටීමට අපහසු වන වැඩ පරිසරය පහසුවෙන් විසඳා ගත හැකිය.
පස් වැඩ ඉංජිනේරු කරත්තය ඇදගෙන යාම සඳහා මැටි ටිපර් ඩම්ප් ට්රක් රථයක පහළ තහඩුව සවි කිරීමේ ක්රමය:
1. පළමුව, කරත්තයේ පතුල සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කිරීම සඳහා අධි පීඩන ජල තුවක්කුවක් භාවිතා කරන්න.
2. කරත්තයේ වානේ තහඩුවේ ඝණකම 3-6mm වන අතර, එය ස්වයං-තට්ටු කිරීමෙන් සෘජුවම ස්ථාපනය කළ හැකිය (ඩොවෙටේල් වයර් ලෙසද හැඳින්වේ).වානේ තහඩුව ඉතා ඝන නම්, විනිවිද යාමේ ක්රමය භාවිතා කළ හැකිය, එනම්, වානේ තහඩුව විනිවිද යාමට සරඹයක් භාවිතා කර කරත්ත ස්ලයිඩය සවි කිරීමට කවුන්ටර්සන්ක් හෙඩ් බෝල්ට් භාවිතා කරන්න.
3. බෝල්ට් ඝනත්වය: ස්කේට්බෝඩ් එක වටා සහ මැහුම් වල ඇති බෝල්ට් ඒ අනුව ඝනත්වයට පත් කළ යුතු අතර, ස්කේට්බෝඩ් එක මැද බෝල්ට් ඝනත්වය සුදුසු ලෙස අඩු කළ හැකිය. පස බාගෙන කාරයට ඇලී සිටීම මිනිසුන් කෝපයට පත් කිරීමට කනස්සල්ලට පත් කරයි - කරදරයකින් තොරව කාර් ස්කේට්බෝඩ් බෑම සහ ප්රකාශ කිරීමත් සමඟ, රියදුරන්ට සහ මිතුරන්ට ඔවුන්ගේ දෛනික වැඩ කටයුතුවලදී ඇති වන හිසරදයක් වන්නේ තෙත් පස්, මඩ, ඛනිජ කුඩු, දෙහි සහ අනෙකුත් ඇලෙන සුළු සහ තෙත් ද්රව්ය ඇද ගැනීමයි. එය සෑම විටම පිරිසිදුව බෑමට නොහැකි අතර, ද්රව්ය කරත්තයේ සිරවී ඇති අතර පිටතට වත් කළ නොහැක. අපගේ සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද කරත්තය සඳහා වන ප්රති-ස්ටික් ස්ලිප් පත්රය කරත්තයට බැඳ ඇති ද්රව්ය පිටතට වත් කළ නොහැකි සහ ගොඩබෑමට නොහැකි ගැටළුව ඵලදායී ලෙස විසඳයි. කරත්තයේ ඇති ද්රව්ය බන්ධනය පිළිබඳ ගැටළුව සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳන්න.
පළ කිරීමේ කාලය: සැප්-12-2022