הגררה עמידה בפני שחיקה ובעלת לוח הזזה, שיכול לשפר מאוד את יעילות העבודה. תופעת פריקה לא נקייה/או הידבקות חומר ללוח הגררה לא תתרחש עוד בגררה. במיוחד בפעולה באוויר הפתוח באזור אלפיני, החומר הרטוב לא יקפא יחד עם תחתית הארגז עקב הטמפרטורה הנמוכה.
היקף היישום: צלחת תחתית מפלסטיק למשאית זבל, צלחת תחתית למשאית זבל, צלחת תחתית פלסטיק למשאית כרייה, צלחת תחתית פלסטיק למשאית, צלחת תחתית פלסטיק למשאית פחם, משאית ריצוף. ניתן לפתור בקלות את סביבת העבודה שבה קשה לפרוק את לוח הציפוי התחתון מהמשאית ולהידבק זה לזה במהלך תהליכי הובלה שונים.
שיטת ההתקנה של הפלטה התחתונה של משאית הזבל בעלת טיפר חרס לגרירת עגלת הנדסת עפר:
1. ראשית, השתמשו באקדח מים בלחץ גבוה כדי לנקות לחלוטין את תחתית הגררה.
2. עובי לוח הפלדה של המרכבה הוא 3-6 מ"מ, וניתן להתקין אותו ישירות באמצעות הברגה עצמית (הנקרא גם חוט זנב יונה). אם לוח הפלדה עבה מדי, ניתן להשתמש בשיטת החדירה, כלומר, להשתמש במקדחה כדי לחדור את לוח הפלדה ולהשתמש בברגי ראש שקועים כדי לחבר את מגלשת המרכבה.
3. צפיפות ברגים: יש לצופף את הברגים סביב הסקייטבורד ובתפרים בהתאם, וניתן להפחית את צפיפות הברגים באופן מתאים באמצע הסקייטבורד. פריקת האדמה והדבקה לרכב גורמת לאנשים לחרדה להתעצבן - עם פריקה ופינוי ללא דאגות של הסקייטבורד ברכב, אחת מכאבי הראש של נהגים וחברים בעבודתם היומיומית היא משיכת אדמה רטובה, בוץ, אבקת מינרלים, סיד וחומרים דביקים ורטובים אחרים. לא ניתן לפרוק אותם בצורה נקייה בכל עת, והחומרים נתקעים בקרוואן ולא ניתן לשפוך אותם החוצה. יריעת החלקה נגד הדבקה עבור הקרוואן המיוצרת על ידי חברתנו פותרת ביעילות את הבעיה שהחומר המודבק לקרוואן לא ניתן לשפוך ולא ניתן לפרוק אותו. פותרת לחלוטין את בעיית הדבקת החומר בקרוואן.
זמן פרסום: 12 בספטמבר 2022
