Vagninn er slitþolinn og hefur renniplötu sem getur aukið vinnuhagkvæmni til muna. Óhrein afferming/eða efni festist ekki lengur við vagninn. Sérstaklega við notkun undir berum himni í fjallasvæðum frýs blautt efni ekki saman við botn kassans vegna lágs hitastigs.
Notkunarsvið: botnplata úr plasti fyrir sorpbíla, botnplata fyrir sorpbíla, botnplata úr plasti fyrir námubíla, botnplata úr plasti fyrir vörubíla, botnplata úr plasti fyrir kolabíla, malbikunarbíla. Vinnuumhverfið þar sem botnfóðrunarplatan á erfitt með að afferma bílinn og festist saman við ýmsa flutningsferla er auðvelt að leysa.
Uppsetningaraðferð botnplötu leirflutningabílsins til að draga jarðvinnuflutningabílinn:
1. Fyrst skal nota háþrýstisprautu til að þrífa botn vagnsins alveg.
2. Þykkt stálplötunnar á vagninum er 3-6 mm og hægt er að setja hana beint upp með sjálfborandi vír (einnig kallað svalahalavír). Ef stálplatan er of þykk er hægt að nota ígræðsluaðferðina, það er að segja að nota bor til að stinga í gegnum stálplötuna og nota niðursokkna höfuðbolta til að festa vagnsleðann.
3. Boltaþéttleiki: Boltarnir í kringum hjólabrettið og við samskeytin ættu að vera þéttir í samræmi við það og hægt er að minnka boltaþéttleikann á viðeigandi hátt í miðju hjólabrettisins. Að afferma jarðveginn og festast við bílinn veldur því að fólk óttast að reiðast – með áhyggjulausri affermingu og tæmingu hjólabrettisins er einn af höfuðverkjum ökumanna og vina í daglegu starfi þeirra að draga blautan jarðveg, leðju, steinefnaduft, kalk og annað klístrað og blautt efni. Það er ekki hægt að afferma það hreint allan tímann og efnið festist í vagninum og er ekki hægt að hella því út. Við framleiðum viðloðunarvörnina fyrir vagninn sem fyrirtækið okkar framleiðir leysir á áhrifaríkan hátt vandamálið með efni sem er bundið við vagninn og er ekki hægt að afferma. Leysir alveg vandamálið með efnisbindingu í vagninum.
Birtingartími: 12. september 2022
