Kulutuskestävä ja siinä on liukulevy, mikä voi parantaa huomattavasti työtehokkuutta. Epäpuhtaan purkauksen/tai materiaalin tarttumisen vaunun levyyn ilmiötä ei enää esiinny vaunussa. Erityisesti alppialueella ulkokäytössä märkä materiaali ei jäädy laatikon pohjaan alhaisen lämpötilan ansiosta.
Soveltamisala: muovinen pohjalevy kippiautoon, pohjalevy kippiautoon, pohjalevy kaivosautoon, pohjalevy muoville kuorma-autoon, pohjalevy muoville hiiliautoon, päällystysauto. Työympäristö, jossa pohjalevyä on vaikea purkaa kuorma-autosta ja tarttua yhteen erilaisten kuljetusprosessien aikana, voidaan ratkaista helposti.
Savikuorma-auton pohjalevyn asennusmenetelmä maanrakennusvaunun vetämiseksi:
1. Puhdista ensin vaunun pohja kokonaan painepesurilla.
2. Vaunun teräslevyn paksuus on 3–6 mm, ja se voidaan asentaa suoraan itsekierteittämällä (tunnetaan myös lohenpyrstölangalla). Jos teräslevy on liian paksu, voidaan käyttää lävistysmenetelmää eli porata teräslevy lävistämään ja kiinnittää vaunun liukukisko uppokantapulteilla.
3. Pulttitiheys: Rullalaudan ympärillä ja saumoissa olevat pultit tulisi tiivistää vastaavasti, ja rullalaudan keskellä pulttitiheyttä voidaan vähentää asianmukaisesti. Maaperän purkaminen ja autoon tarttuminen saa ihmiset ahdistumaan – autorullalaudan huolettoman purkamisen ja kuljettamisen myötä yksi kuljettajien ja ystävien päivittäisen työn päänsäryistä on märän mullan, mudan, mineraalijauheen, kalkin ja muiden tahmeiden ja märkien materiaalien vetäminen. Niitä ei voida aina purkaa siististi, ja materiaalit juuttuvat vaunuun eikä niitä voida kaataa pois. Yrityksemme valmistama tarttumaton liukukalvo vaunuun ratkaisee tehokkaasti ongelman, jossa vaunuun kiinnitettyä materiaalia ei voida kaataa pois eikä purkaa. Ratkaisee kokonaan materiaalin tarttumisen ongelman vaunussa.
Julkaisun aika: 12.9.2022
