Els dipòsits de carbó en la producció de mines de carbó estan bàsicament fets de formigó, i la seva superfície no és llisa, el coeficient de fricció és gran i l'absorció d'aigua és alta, que són les principals raons per les quals sovint s'uneixen i es bloquegen. Especialment en el cas de la mineria de carbó tou, més carbó polvoritzat i alt contingut d'humitat, l'accident de bloqueig és particularment greu. Com es pot resoldre aquest problema difícil?
En els primers temps, per resoldre el problema de la carbó, se solien utilitzar mètodes com ara enrajolar rajoles a la paret del magatzem, col·locar plaques d'acer, colpejar amb canons d'aire comprimit o martells elèctrics, tot això no es podia resoldre completament, i la demolició manual de la carbó sovint causava baixes personals. Òbviament, aquests mètodes no eren satisfactoris, així que després de molta investigació i experiments, finalment es va decidir utilitzar làmines de polietilè de pes molecular ultra alt com a revestiment de la carbó, utilitzant les propietats autolubricants i antiadherents de les làmines de polietilè de pes molecular ultra alt per reduir el coeficient de fricció i resoldre el fenomen del bloqueig de la carbó.
Aleshores, com s'instal·la i quines són les precaucions per a la instal·lació?
Quan s'instal·la el revestiment del búnquer de carbó, en cas de grans canvis en el funcionament o la temperatura ambient, la forma fixa del revestiment ha de tenir en compte la seva lliure expansió o contracció. Qualsevol mètode de fixació ha d'estar dissenyat per facilitar el flux de materials a granel, i el cap del cargol sempre està incrustat al revestiment. Per a revestiments més gruixuts, la costura s'ha de tallar a 45 graus. D'aquesta manera, es permeten variacions de longitud i es forma un pla plàstic llis a la sitja, que afavoreix el flux de materials.
Presteu especial atenció a l'hora d'instal·lar els revestiments dels dipòsits de carbó:
1. Durant el procés d'instal·lació, el pla del capçal avellanat del cargol de la placa de revestiment ha de ser inferior a la superfície de la placa;
2. Durant la instal·lació de productes de revestiment de búnquers de carbó, no hi hauria d'haver menys de 10 cargols per metre quadrat;
3. La separació entre cada placa de revestiment no ha de ser superior a 0,5 cm (la instal·lació s'ha d'ajustar segons la temperatura ambient de la placa);
A quins problemes hem de parar atenció quan l'utilitzem?
1. Per al primer ús, després que el material de la sitja s'hagi emmagatzemat a dos terços de la capacitat de tota la sitja, descarregueu el material.
2. Durant el funcionament, mantingueu sempre el material al magatzem al punt d'entrada i descàrrega de material, i mantingueu sempre l'emmagatzematge de material al magatzem a més de la meitat de la capacitat total del magatzem.
3. Està estrictament prohibit que el material impacti directament sobre el revestiment.
4. Les partícules de duresa de diversos materials són diferents, i el material i el cabal no s'han de canviar a voluntat. Si cal canviar-los, no han de ser superiors al 12% de la capacitat de disseny original. Qualsevol canvi de material o cabal afectarà la vida útil del revestiment.
5. La temperatura ambient generalment no ha de ser superior a 100 ℃.
6. No utilitzeu força externa per destruir la seva estructura i afluixar els elements de fixació a voluntat.
7. L'estat estàtic del material al magatzem no ha de superar les 36 hores (si us plau, no us quedeu al magatzem per a materials més viscosos per evitar l'aglomeració), i els materials amb un contingut d'humitat inferior al 4% poden allargar adequadament el temps estàtic.
8. Quan la temperatura sigui baixa, presteu atenció al temps estàtic del material al magatzem per evitar blocs de congelació.
Data de publicació: 15 de juny de 2022
